BiH

BiH (1340)

Iz Fondacije su podsjetili da su pripadnici Oružanih snaga RBiH bili časni branioci države.

Nakon niza zemljotresa sa epicentrom u Albaniji, danas u 10:20 sati jako i dugotrajno podrhtavanje tla osjetilo se i u Bosni i Hercegovini.

Povodom dana Državnosti Bosne i Hercegovine u organizaciji Patriotske Lige Hadžići na čelu sa predsjednikom Esadom Muhibićem polaganjem cvijeća i učenjem Fatihe na Šehidskom mezarju Kahrimani Pazarić i prigodnim obraćanjem predsjednika o značaju Dana državnosti BiH.


Akademija i druženje pripadnika Pl Hadzića, veterana Armije BiH bit će održana u Domu ski klub Šavnici.

Kako saznajemo, ovo obilježavanje i Alademija je organizovana bez pomoći i podrške lokalne vlasti općine Hadžića. 

Novikonjic.ba

U Sarajevu gori tržni centar BBI.


Kako su nam rekli iz Profesionalne vatrogasne jedinice Sarajevo, gori restoran "Cordoba".

Na lice mjesta su poslali ekipe, a prema prvim informacijama zapalila se plinska boca.

avaz.ba-novikonjic.ba

"Na posljednjoj sjednici Skupštine HNK održanoj u Mostaru 22.11.2019. godine, podnio sam Inicijativu prema Skupštini da se Dobrovoljni darivaoci krvi s područja našeg Kantona oslobode plaćanja zdravstvene markice.


Naime, već postojeći federalni propis koji tretira i reguliše ovu oblast i kategoriju ljudi u HNK se ne primjenjuje.

Do ove inicijative sam došao uz konsultacije sa predstavnicima Udruženja "Volonteri i prijatelji konjičke regije", kao i nakon razgovora sa organizacijama Crvenog križa koje djeluju na našim prostorima. Stoga, a imajući u vidu nesebičan doprinos dobrovoljnih darivalaca krvi zdravlju ljudi pokrenuo sam Inicijativu koja ustvari znači samo jedno, mali znak pažnje i zahvalnosti kategoriji dobrovoljnih darivalaca krvi. Nadam se da će zastupnici imati razumijevanje ove problematike i podržati inicijativu kako bismo istovremeno ukazali i na značaj dobrovoljnog darivanja krvi, koje svakako predstavlja human čin vrijedan svakog poštovanja." - izjavio je za naš portal Ismet Lulić, kantonalni zastupnik u Skupštini HNK.


 Novikonjic.ba

Na pitanje zašto bi se uopće išlo na sporiju i težu varijantu - "Crvenu knjigu", upućeni odgovaraju: "Zato što politiku trenutno vode projektantske kuće, koje bi da projektuju i uzmu dio višemilionskog kolača".


Vlada Federacije Bosne i Hercegovine na sutrašnjoj sjednici trebala bi odlučivati o Prijedlogu odluke o davanju saglasnosti na rebalans Plana poslovanja Javnog preduzeća Autoceste FBiH za 2019. godinu, kao i o Prijedlogu odluke o davanju saglasnosti na Rebalans trogodišnjeg Plana poslovanja Autocesta FBiH za period 2019-2021. 

Naime, u ovim planovima su i prijedlozi o nastavku i načinu gradnje Koridora Vc, a Vlada FBiH će odlučiti da li će radovi na autoputu biti intenzivirani ili će pak doći do zastoja. Konkretno, radi se o gradnji tunela Prenj, zasigurno građevinski najkompleksnijeg projekta na Koridoru i jednog od najzahtjevnijih projekata općenito u historiji BiH. Mimo toga, u ovim planovima je i dionica Mostar sjever-Mostar jug. 

Ukoliko Vlada Federacije donese odluku da će se tunel i ova dionica graditi po modelu "Crveni FIDIC" ili "Crvena knjiga", to će značiti da će se građani BiH poprilično načekati da se prema moru zapute modernim autoputem, tačnije da konkretni radovi uopće otpočnu. Ako se pak odluči na gradnju po modelu "Žuti FIDIC" ili "Žuta knjiga", uskoro će se moći očekivati raspisivanje tendera i početak konkretnih radova na ovom dijelu Koridora. FIDIC su, pojašnjenja radi, uvjeti ugovora vezani za građenje. Prema onome što piše u prijedlozima koji će se naći pred Vladom na sutrašnjoj sjednici, gradnja bi se trebala odvijati na osnovu "Žute knjige". Takav princip gradnje predložili su resorni ministar Denis Lasić, direktor Autocesta FBiH Adnan Terzić, a navodno i federalni premijer Fadil Novalić je s time saglasan. 

Međutim, prema informacijama Faktora, u posljednje vrijeme kod donosioca odluka, pa i u samoj Vladi FBiH, postoje lobiranja da se odluči u korist modela koji znatno usporava realizaciju projekata, što bi navodno odgovaralo pojedinim privatnim firmama koje žele uzeti dio "kolača" teškog milione KM. 

"Crvena knjiga" u praksi znači da investitor mora načiniti glavni projekat, dobiti građevinske dozvole i ispuniti niz drugih preduvjeta, pa tek onda krenuti sa raspisivanjem tendera za izvođače radova.

"Žuta knjiga" pak znači da izabrani izvođač radova u isto vrijeme projektuje i gradi, što je znatno brža i efikasnija procedura. Prema postojećim zakonima, tačnije Zakonu o cestama, data je mogućnost da se pribavljaju parcijalne građevinske dozvole kada je u pitanju gradnja na Koridoru Vc. To u principu znači da izvođač može jednu dionicu ili dio autoputa, poput tunela, graditi, dok istovremeno za narednu fazu ili dionicu pribavlja potrebne dozvole, uz saglasnost investitora, nadzornih organa, revidenta... Radi se o mehanizmu koji je već usaglašen sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) i njihovim ekspertima, a koji su sa takvim planovima detaljno upoznati posljednji put i prije nekoliko dana. Usaglašeno je da je takav princip idealan upravo za tunel Prenj. Suprotna odluka značila bi usporavanje gradnje za oko tri godine. 

Sporija varijanta gradnje ili takozvana "Crvena knjiga" značila bi da se unaprijed moraju predvidjeti sve situacije, što znači da bi investitor, u ovom slučaju Vlada FBiH, odnosno Autoceste FBiH, morale garantirati u glavnom projektu da neće doći do bilo kakvih nepredviđenih radnji, što je posebno problematično kod tunela Prenj budući da će on prolaziti kilometar ispod površine zemlje. 

Na pitanje zašto bi se uopće išlo na sporiju i težu varijantu - "Crvenu knjigu", upućeni odgovaraju: "Zato što politiku trenutno vode projektantske kuće, koje bi da projektuju i uzmu dio višemilionskog kolača". 

-Da bi neko usput zaradio, spreman je da uspori cijeli projekat. Ovdje je pitanje hoće li se ubrzati gradnja ili će lobiranja uraditi svoje, pa će pojedinci i njihove firme zaraditi, a na krajnji rezultat i moderni autoput ćemo dugo čekati - tvrde upućeni. 

Novac za ove dionice je u principu osiguran preko Evropske investicijske banke (EIB) i EBRD-a, koji će za cijelu dionicu od Ovčara do Mostara-sjever finansirati sa 600 miliona eura. U svim tim projektima vezanim za Koridor Vc "vrti" se oko dvije milijarde eura, pa su i apetiti pojedinih privatnika koji se "vrte" u i oko Vlade porasli. 

Vlada FBiH sutra bi trebala razmatrati i glasati o rebalansu Plana poslovanja Javnog preduzeća Autoceste FBiH koji je, kako saznajemo, usaglašen između Autocesta, Ministarstva prometa i komunikacija FBiH i federalnog premijera. U tom rebalansu stoji da će se tunel Prenj i dionica Mostar-sjever - Mostar-jug, raditi po bržoj varijanti "Žuta knjiga". Međutim, posljednje informacije govore da su pojedini vladini dužnosnici bliski federalnom premijeru proteklih dana kontaktirali EBRD sa stavom da će se ovaj dio Koridora ipak raditi po modelu "Crvene knjige".

-Sutra bi se moglo desiti da se ova tačka skine s dnevnog reda upravo da bi se dobilo na vremenu i da bi se u konačnici donijela odluka da se gradnja vrši po modelu "Crvena knjiga" - pojašnjava za Faktor izvor iz Vlade FBiH. 

 


Faktor.ba / Novikonjic.ba

Odluka Vlade uslijedila je nakon velikog pritiska javnosti i jučerašnjih protesta poslije objavljivanja fotografija na kojima se vidi da su štićenici Zavoda vezani za krevete i radijatore.

Ovo je reakcija nadležnih nakon što su u javnost procurile šokantne fotografije štićenika koji su su vezani za namještaj i radijatore.

Moram reći da ja, moja supruga i kćerka koja živi ovdje u Sarajevu cijelu noć nismo zaspali. Prvo smo potreseni zbog pristupa na koji je to urađeno, a onda zbog silnih poziva i poruka od prijatelja, porodice i mojih sugrađana.

Moj unuk je u Zavodu Pazarić smješten kada je imao šest godina. On sada ima dvanaest godina, ali za tih šest godina mi nismo imali nikakvih primjedbi na osoblje ili uslovima u Zavodu – kazao je za Fenu Slavko Vučićević sa Pala, čiji je unuk smješten u ovoj ustanovi.

Stranica 15 od 96